１月２４日午前３時。マチュピチュから戻ってきた。
世界一周史上、遺跡シリーズでは最高のマチュピチュ。そして最低のマチュピチュ。その両極端を、１月２３日に体験することになろうとは・・・。
１月２１日、ペルーのメジャーなバス会社が全部ストライキを実施していたため、残念ながらナスカを諦めてリマから一路クスコへと飛ぶことにした。（１人１３０米ドル程度）
飛行機到着後、すぐにタクシーでペンション八幡に向かい、荷物を置いて情報収集。
ペンション八幡にはリマで出会った多数の日本人に再会し、その中で翌日（１月２２日）にマチュピチュへ行くという人６名（うち僕ら２名）を集めて計画を練る。
マチュピチュには大きく分けて２通りの行き方があり、コレクティーボ（乗り合いタクシー）と３時間の徒歩を組み合わせて安く行くパターンと、一気に電車で向かう高いパターンがある。
前者はコレクティーボ代が約１２００円。一方電車は４８米ドル。
安く行きたいから、というのではなくて、行きと帰りと同じ道はおもしろくないから、という理由で、行きをコレクティーボ＋徒歩、帰りは電車という選択をした。前日にクスコ市内にある駅で帰りの列車のチケットを購入した。
これが２日後に最低の事態を招こうとは、そのとき誰も想像できなかったわけで・・・・・。
—–
１月２２日朝６時。雨がやさしく降る感じ。
宿泊した「ペンション八幡」がいつものように騒々しくなる。
クスコの町を出発して、サンタマリア、サンタテレサという町を経由し、水力発電所に到着。ここは鉄道駅があって、線路沿いに歩くこと３時間でマチュピチュの麓の町、アグアス・カリエンテスに到着する。
ここまでの道のりは結構楽しいもので、複数のメンバーで行くとより楽しい。
結局僕らは、朝６時半に出発して、１７時に到着した。
途中には崖っぷちを走ったり、雄大な山々を拝める道路をまっすぐ突き進んだり。
電車とは全然違う景色を見れるので、これはこれで本当にお勧め。特にマチュピチュ後は疲れてしまうので、行きにこのルートを使うといい。
さて。
アグアス・カリエンテスに到着したら、早速その日の宿を探す。
僕らはいくつかの宿を実際に見てまわり、部屋を見て、お湯の状況を見て、オスタルミラドールというところに決定。ツインルームで４０ソル（１２００円）だったから悪くない金額。
チェックイン後、インフォ横のブースでマチュピチュ遺跡の入場券１２６ソル（約４０００円）を購入して、マーケットで水とか果物とか買って明日に備えた。
アグアスの町にはレストランも宿もとにかくたくさんあるので、予約は全然必要ないし、食事にも事欠かない。
—–
１月２３日午前４時。
最初に解説しておくと、マチュピチュにはその遺跡内部に「ワイナピチュ」という、さらに標高の高い場所に遺跡がある。
そのワイナピチュ、１日に登れる数が制限されていて、７時に２００人、１０時に２００人の合計４００人しか登ることができないわけ。
朝６時に開くマチュピチュに一番乗りするためには、通常は朝５時半から運行されているシャトルバス（往復１４米ドル）で行く。
またはアグアス・カリエンテスから２時間くらいかけて登り、６時の開場に間に合わせる。
僕らはバスを選ばず、あえて山登りを選択。
正直な話、この山登りは相当きついし、体力がない人は絶対にやめたほうがいい。僕らは１時間４０分くらいで登頂してマチュピチュの入り口に到着した。４時半にスタートして結局６時過ぎに到着という感じかな。
一方、バスの場合は雨季なら朝５時くらいにバス停に並び始めれば十分間に合うし、体力も使わないのでかなり楽。１００人いたら９０人はそっちを選ぶはず。
ただ、乾季（７月８月）には山登り派がめちゃくちゃ多くて、バスで行ったら４００人に間に合わないという話なので、それぞれマチュピチュに行く時期によって違うんだって。
まあ、とにかく僕らは歩き、７時のワイナピチュ入場制限に間に合い、８時半にはワイナピチュの頂上に到着していた。
そして、そこで撮影した写真がこちら。僕らを含めて一緒にマチュピチュを楽しんだメンバーと共に。
ワイナピチュ、たぶんマチュピチュのことを知っててもこの名前を知ってる人少ないと思う。
でも絶対に登ったほうがいいよ。マジで。すごい。ズバ抜けて雄大な眺め。世界一だと感じた。それくらいすごいんだ、直接自分であそこに立ってみると。
写真じゃ絶対に伝わらない感動って、やっぱりあるんだよね。まさにここがそんな感じ。
あのジャングルの奥地、山々が連なる山奥のさらに奥の山頂に、あんな遺跡が存在することは奇跡でしょう。
日本人に人気の観光地としてベスト３に入るだろうマチュピチュだけど、人工物（遺跡とか城とか）系の観光地なら、世界ナンバーワンだと思った。絶対に行きましょう。
以下、マチュピチュ遺跡内で撮影した数々。でも本当に写真だけじゃ伝わらない・・・。絶対に直接自分の目で見たほうがいいぞ。
—–
それから、それから、それからどんどこしょー。
えーと、マチュピチュ終わりまして、バスで下りまして、アグアス村には夕方に戻って飯を食べ、さぁ帰るぞと、駅へ向かった僕ら６名。
そこから最低の展開が起こる。。。。。
電車の出発時刻になっても、入場を許してくれない係員。
メンバーの中で唯一スペイン語を話せる鶴君に諸々お願いして状況を把握。
どうやら、線路の一部分、たぶん橋が壊れた関係で、僕らが乗る予定の列車が夜１０時まで出ないという。
おーまいがー！
その時点でまだ夕方５時。さらに５時間も待てというのか。この寒空の下。いや、結構マチュピチュって寒いんです、標高２５００ｍあるし。
まあとにかく待とう、ということでトランプしたり、ただただ色々と話したりで。
９時くらいになって、そろそろか。と。
係員に話を聞くと、まだだ、待て。と。
夜１０時。そろそろだろう。
いや、まだだ。と係員。
夜１１時。もう我慢ならねーぞ。
「そこに並んでてくれ、あと３０分くらいで電車が到着するはずだ。」と係員。
夜１２時前。ようやっと電車が駅構内に滑り込んできた。
一方取り残されている観光客、推定で４００名くらいはいる。
みんな列車に乗りたいから、順番なんて何のその。とにかく乗るんだ乗るんだと押せ押せ状態の混乱が続く。
っていうか、あの状況を言葉にすることなんて絶対に無理だな、うん。
それだけ混乱と混沌と折り重なる旅行客。ガタイの大きな欧米人や、我の強い韓国人や中国人は我先にと押しのけ押しのけ電車に乗っていく。
そんな混乱状態を防ぎきれる乗務員はいるはずもなく、チケットも何も確認せずにとにかくガンガン乗る乗る。
結局乗ったのが、こんな状態。
一人４８ドルも払って手に入れた列車のチケット。
何時間も待たされ、挙句にこんな状態の列車。
僕らは車両と車両の間にある踊り場的なところにギュウギュウに詰め込まれた状態で立ち続け、隣駅のオリャンタイタンボまでの１時間ちょっと、本当にもう人生でこんなことはないであろう緊張状態で過ごすこととなった。
これ書いてても思うんだけど、いや、本当にあの状況は凄まじかったんだよ。被災者って言葉が妙に似合う感じかな。
あとからマチュピチュに閉じ込められて救助を待ったって人もいたらしいし、僕らはまだ良かったのかな、なんてことも思ったけど、とにかくあのときは壮絶な戦いだった。
この旅でも１・２を争うほど素晴らしいマチュピチュに出会って、興奮しすぎて疲れて、電車は爆睡だよね～なんて話をしてたのが遠い過去。
結局、オリャンタイタンボからコレクティーボを使い、クスコのペンション八幡に到着したのは午前３時。
最高のマチュピチュ、でも最後の最後で被災したマチュピチュ。
こんな急降下は、たぶん今後もないだろうな・・・。
４４ヶ国目、ボリビア。
アルマス広場からは、サンマルティン広場、中華街（ここにあるうどん屋はうまい！）、長距離バスターミナル、英語の通じる旅行会社、おいしいレストランなど、歩ける範囲に見るべきところ・旅行者に必要なものが集中してるので便利。
サンファン社の直通バスでグアテマラのフローレスを朝５時に出るバスが出ている。まずは国境まで５時間ほど走り、１０時過ぎにはグアテマラ出国。
